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什么是高壓共軌試驗(yàn)臺
來源：泰安海數(shù)機(jī)械制造有限公司 發(fā)布日期：2015-11-2 9:26:11 訪問次數(shù)：
高壓共軌試驗(yàn)臺由高壓供油泵、共軌、噴油器以及控制這些部件的電子控制單元和各種傳感器等組成。高壓共軌試驗(yàn)臺有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是有一個(gè)共同的高壓燃油蓄勢器，稱為共軌。
高壓共軌試驗(yàn)臺由高壓供油泵、共軌、噴油器以及控制這些部件的電子控制單元和各種傳感器等組成。高壓共軌試驗(yàn)臺有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是有一個(gè)共同的高壓燃油蓄勢器，稱為共軌。
    高壓共軌試驗(yàn)臺利用泵控制閥改變高壓供油泵的燃油出油量來控制共軌壓力，共軌壓根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速確定的數(shù)值而調(diào)節(jié)。泵控制閥與燃油壓力傳感器相結(jié)合進(jìn)行共軌壓力的閉環(huán)控制。高壓共軌試驗(yàn)臺只負(fù)責(zé)向這個(gè)蓄勢器提供高壓燃油，不負(fù)責(zé)控制燃油定量和噴油定時(shí)。管理燃油壓力和向各個(gè)氣缸輸送燃油的任務(wù)通過共軌完成。這樣，燃油噴射過程可以不受壓力產(chǎn)生和燃油輸送過程的牽制；燃油定量控制和噴油定時(shí)控制可以更為靈活和自由。
    相對于其他燃油噴射系統(tǒng)，高壓共軌試驗(yàn)臺在燃油定量和噴油定時(shí)方面實(shí)行全電子的和柔性的控制；噴油規(guī)律曲線形狀可以比較自由地調(diào)整；優(yōu)化的、已可達(dá)到1800bar的噴油壓力控制。
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